變壓器的空載試驗(yàn)，是從變壓器的任一側(cè)繞組施加正弦波額定頻率的額定電壓重要作用，其它繞組開(kāi)路高質量，測(cè)量變壓器的空載損耗和空載電流的試驗(yàn)『苤匾?？蛰d電流以實(shí)測(cè)的空載電流I0占額定電流Ie的百分?jǐn)?shù)來(lái)表示，記為IO。

國(guó)電西高GDBR系列變壓器容量及空負(fù)載測(cè)試儀

　　當(dāng)試驗(yàn)測(cè)得的數(shù)值與設(shè)計(jì)計(jì)算值保護好、出廠值能力和水平、同類型變壓器或大修前的數(shù)值有顯著差異時(shí)，應(yīng)查明原因充足。

　　空載損耗主要是鐵損耗註入了新的力量，即消耗于鐵心中的磁滯損耗和渦流損耗。空載時(shí)激磁電流流過(guò)原邊繞組也要產(chǎn)生電阻損耗說服力，如果激磁電流很小的積極性，可以忽略不計(jì)〗涷?？蛰d損耗和空載電流，取決于變壓器的容量、鐵心構(gòu)造進一步意見、硅鋼片的制造和鐵心制造工藝等因素重要部署。

　　導(dǎo)致空載損耗和空載電流增大的原因主要有：硅鋼片間絕緣不良；某一部分硅鋼片短路集聚；穿芯螺栓或壓板高效化、上軛鐵以及其它部分的絕緣損壞而形成短路匝；磁路中硅鋼片松動(dòng)新的動力，甚至出現(xiàn)氣隙，使磁阻增大（主要使空載電流增大）調整推進；磁路由較厚的硅鋼片組成（空載損耗增加而空載電流減袨楫a業發展。徊捎昧肆淤|(zhì)的硅鋼片（多見(jiàn)于小型配電變壓器）發展契機；各種繞組缺陷穩定，包括匝間短路、并聯(lián)支路短路齊全，各并聯(lián)支路中匝數(shù)不同及安匝數(shù)取得不正確等廣泛關註。此外，由于磁路接地不正確等原因機製，也會(huì)引起空載損耗和電流的增大各項要求。對(duì)于中小型變壓器，在制造過(guò)程中發力，鐵心接縫的大小會(huì)顯著影響空載電流優勢與挑戰。

　　做變壓器空載試驗(yàn)時(shí)，為了便于選擇儀表和設(shè)備以及保證試驗(yàn)安全越來越重要的位置，一般都在低壓側(cè)接儀表和電源問題分析，而使高壓側(cè)開(kāi)路。

　　空載試驗(yàn)是測(cè)量額定電壓下的空載損耗和空載電流解決方案，試驗(yàn)時(shí)高壓側(cè)開(kāi)路不負眾望，低壓側(cè)加壓，試驗(yàn)電壓是低壓側(cè)的額定電壓交流研討，試驗(yàn)電壓低推動並實現，試驗(yàn)電流為額定電流百分之幾或千分之幾。

　　空載試驗(yàn)的試驗(yàn)電壓是低壓側(cè)的額定電壓，變壓器空載試驗(yàn)主要測(cè)量空載損耗發揮重要作用∽孕虚_發？蛰d損耗主要是鐵損耗。鐵損耗的大小可以認(rèn)為與負(fù)載的大小無(wú)關(guān)取得顯著成效，即空載時(shí)的損耗等于負(fù)載時(shí)的鐵損耗處理方法，但這是指額定電壓時(shí)的情況。如果電壓偏離額定指責任，由于變壓器鐵芯中的磁感應(yīng)強(qiáng)度處在磁化曲線的飽和段服務，空載損耗和空載電流都會(huì)急劇變化，因此持續向好，空載試驗(yàn)應(yīng)在額定電壓下進(jìn)行舉行。